English

Редактор сценаріїв ZDSimulator

Призначення редактора сценаріїв у тренажері ZDSimulator полягає у створенні, редагуванні та налаштуванні сценаріїв залізничного руху. Це ключовий інструмент для моделювання реалістичних ситуацій на просторах віртуальної залізниці.

Редактор сценаріїв — це свого роду "режисерська панель", яка дозволяє відтворювати як звичайні, так і нестандартні умови роботи залізниці, що робить ZDSimulator ефективним засобом для навчання, тренування та тестування навичок машиніста.

Cкориставшись редактором, ви можете:

Швидко задавати базові параметри
Зручно збирати состави зустрічних поїздів через вбудований Consist Editor
Ефективно підбирати необхідні бічні з`їзди
Комплексно працювати з нештатними ситуаціями
Безперешкодно використовувати REF файли з трафіку, маршрутів та сценаріїв

Ці можливості роблять редактор сценаріїв незамінним інструментом не лише для створення навчальних сценаріїв, а й для творчої реалізації користувацьких ідей. Завдяки інтуїтивному інтерфейсу та широкому функціоналу користувач може не лише відтворити стандартну ситуацію руху, а й сконструювати складні події, що максимально наближені до реальних умов роботи залізничного транспорту. Редактор постійно вдосконалюється спільнотою розробників, що робить його гнучким, актуальним і зручним для користувачів будь-якого рівня підготовки.

Основи створення та редагування сценаріїв

Створення нового сценарію

Для створення нового сценарію запустіть Content Editor, переконатись у правильності прописаних шляхів у всіх трьох файлових директоріях (папка Steam версії ZDSimulator, копія ZDSimulator для роботи Content Editor з нею та ZDSimulator-temp). Після оберіть необхідний для вас маршрут та в графі «сценарії» натисніть кнопку «CREATE NEW», вписавши у вікно що з`явилось номер потяга та напрям сценарію («.sc1» – Прямий напрям або ж «.sc2» - Зворотній напрям). Натиснувши «Enter» відкриється вікно редактору сценаріїв з базовими (нульовими) параметрами, які вам необхідно буде самостійно заповнити відповідно до вимог вашого сценарію.

Редагування існуючого сценарію

TODO

Вікно редактору сценаріїв

Базові параметри

Верхня половина вікна редактору відповідає за створення базових параметрів сценарію. Вам необхідно вказати наступні данні:

Серія локомотиву (в списку будуть відображені куплені вами серії локомотивів)
Номер перефарбування локомотива (самостійно вписати номер або ж вибрати зі списку наявних у вас локомотивів чи тих, що є в майстерні)
Гальмівне натиснення
Довідка

Гальмівне натискання на 100 т для пасажирських поїздів:
- До 120 км/год Чавунні колодки 62 тс;
- До 140 км/год Композиційні колодки 78 тс.
МВРС (електропоїзди) за всіма характеристиками прирівнюються до пасажирських поїздів до 120 км/год

Для вантажних поїздів реалізована система автоматичного розрахунку. Для цього вам необхідно вибрати состав потяга, ввести вагу та напроти графи гальмівного натиснення натиснути кнопку, що в результати автоматично введе в графу результуючі данні.
Загальна кількість вагонів та купейних серед них. Для МВРС показник кількості купейних вагонів відображає кількість моторних (тягових вагонів). У вантажних поїздів цей показник буде проігноровано.
Коефіцієнт зчеплення - величина, що показує, яка частина нормальної сили, прикладеної між колесом і рейкою, може бути реалізована у вигляді дотичного зусилля, що створює тяговий (або гальмівний) момент.
Тип потяга (вантажний або пасажирський)
Вага потягу (розраховується автоматично після вибору составу потяга та натискання кнопки у цій графі)
Наявність композиційних колодок у складі поїзда, що виражена у відсотках.
Довідка

Мінімальне та максимальне допустиме значення:
- 0 - композиційних колодок немає, тобто 100% чавунних колодок
- 1 - 100% композиційних колодок
У нашому прикладі стоїть одиниця, що означає, що в складі поїзда всі вагони з композиційними колодками. Можливі також дробові значення, наприклад 0,5 або 0,75, що означає наявність у складі 50% і 75% композиції відповідно.
Коефіцієнт зчеплення - величина, що показує, яка частина нормальної сили, прикладеної між колесом і рейкою, може бути реалізована у вигляді дотичного зусилля, що створює тяговий (або гальмівний) момент.
Файл составу потяга (.con). Також за необхідності ви маєте можливість його редагувати натиснув на кнопку в кінці рядка. (Діагональна стрілка між квадратними дужками) Детальніше про роботу з Consist Editor ви можете дізнатись в розділі Consist Editor.
Ордината початку сценарію – трек, на якому відбудеться початок сценарію разом з составом
Ордината маневрів – трек, на якому наш локомотив з`явиться окремо від составу (в цьому випадку ордината початку сценарію становиться ординатою появи лише нашого потяга)
Зарядний тиск - нормальний (еталонний) тиск в гальмівній мережі поїзда
Щільність гальмівної мережі поїзда - падіння тиску в гальмівній магістралі поїзда за одну хвилину.
Довідка

Допустимі значення:
- для пасажирських поїздів не більше 0,2
- для вантажних поїздів не більше 0,5
Допускається вводити дробові значення, наприклад 0,15.
Ступінь зносу приводу швидкостеміра - умовна величина, що показує зношеність деталей механічного швидкостеміра. Для сучасних пристроїв з цифровим швидкостеміром завжди ставимо 1, для класичних стрілочних швидкостемірів будь-яке число, на яке ви хочете погрішність.
В графу «Час початку сценарію» вводимо час, коли ми з`явимось в тренажері після запуску сценарія.
В графу «Час відкриття вихідного» вводимо час, коли вихідний світлофор загориться дозволяючим показанням.
Для всіх інших категорій (Наявність повітря, Несправність ЕПГ, Збій кодів, Несправність шляху, Несправність КМ, Несправності, Стоп-кран, Кінцевий кран, Пропили, Блокування несправностей, Туман, Дощ) застосовується єдина система активації/деактивації, а саме 1 – активація, 0 – деактивація.

Розклад

Ліве вікно інформує про список станцій, що є в маршруті – їх назви та треки розташування (Обведено червоним). В ньому ми можемо редагувати лише час прибуття та відправлення/прослідування станцій. Якщо є необхідність актуалізувати назви станцій, місця їх розташування або ж додавання нових – натисніть на «start_kilometers_Ukrainian.dat» і внесіть відповідні зміни. Знак «-» означає 0 і якщо навпроти станції в обох стовбцях вони присутні – станція в наш розклад не буде додана. Коли розклад у ліве вікно введено натискаємо на кнопку з стрілкою в центрі (Обведено зеленим). Розклад перенесено на нашу частину (Обведено синім), яку ми вже можемо редагувати (назви та треки станцій, розклад). За готовності натискаємо «Зберегти» (Обведено жовтим). Розклад успішно створено.

Опис

В опис вноситься інформація, що на думку розробника сценарію є важливою для його проходження. Внизу вікна є кнопка «Insert ф. ДУ-61» що створює вам бланк ДУ-61 Української Залізниці зі станціями, вказаними у ваш розклад.

Обмеження швидкостей

В категорії обмеження є 4 стовбці, які виконують наступні задачі:

1-й стовбець відповідає за трек, з якого починає діяти наше обмеження швидкості
2-й стовбець відповідає за швидкість, яку ми вказали в обмеження
3-й стовбець відповідає за трек, на якому дія нашого обмеження швидкості закінчується
4-й стовбець – особистий коментар (місце дії попередження)